Возрождение аккумуляторной батареи машины- это наиболее встречаемый вид починки источника питания. Это процесс простых и немного трудных действий, но, они в результате спасут ваш АКБ.
Починку батареи авто должен проводить специализированный мастер или же бывалый водитель. Восстановление аккумулятора автомобиля должно проводиться или уже опытными водителями, либо в специализированных мастерских.  Но должен Вас предупредить, что довольно часто починка аккумуляторной батареи не оправдывает ни средств, ни сил потраченных на нее, и проще купить новый. И причин, по которым Вам придаться приводить источник питания в нормальное состоянии функционирования, великое множество.

Вот, основные причины:

1. сульфатация пластин, при этом источник питания почти не возвращает своей Ah при функционировании;
2. дефекты или поломка крайних пластин в АКБ, симптомом может быть черный электролит, какой берет такой цвет при процессе заряжения источника питания;
3. замыкание пластин, симптомом этому будет выкипание электролита, и обильное нагревание той секции батареи, где это замыкание случилось, очень нелегкий случай, но не безвыходный;
4. батарея которая села, какая была оставлена на ночь на сильном холоде, если утром вы увидели, что АКБ вздутый и во время процесса заряжения немедленно вскипает, то бегите и приобретайте новый источник питания, а этот уже можно отнести на помойку.

Таким образом, возрождаем батарею машины:

1. Заливаем электролит непосредственно в сам источник питания и доливаем присадку согласно рекомендациям производителя.
2. Теперь не прикасаемся к аккумуляторной батареи на протяжении двух дней. Согласны, это долго, но придаться потерпеть, ибо это необходимо для полного растворения присадки, а из источника путная, а правильнее из его пластин был изъят абсолютно весь воздух, который в нем есть.
3. По истечению двух дней, контролируем уровень электролита и если это необходимо, то доливаем до необходимой степени.
4. Далее начинаем процесс заряжения источника питания, но нужно помнить, что при этом необходимо вывернуть пробки.  Продолжаем заряжать до показателя на клеммах в 13,5 – 14,5 Вольт. Потом источник питания разряжаем при помощи лампочки 0,5 Ампер, до показателя на клеммах 10,2 Вольт. Далее снова совершаем процесс зарядки, до необходимого напряжения. И продолжаем это повторять, до тех пор, пока не восстановиться емкость аккумуляторной батареи.

Когда вы совершаете процедуру разряжения/заряжения нужно соблюдать кое-какие правила.
Например:

1. Зарядный ток обязан быть маленьким.
2. Электролит не должен нагреваться, а если он всё же нагревается, то зарядный ток нужно немедленно уменьшить.

3. На клеммах напряжение дошло до показателя в 13,5 – 14,5 Вольт, в два раз уменьшаем зарядный ток. Ожидаем два часа. Если после заданного времени напряжение осталось таким же, то заканчиваем процесс зарядки.

4. Узнаем емкость (Ah) источника питания. Если в итоге не отмечают заявленным в маркировке на аккумуляторной батареи, то воспроизводим цикл.

Если все хорошо, емкость (Ah) удовлетворяет нашим запросам, то процесс возобновления аккумуляторной батареи машины прошел просто отлично.

ОБОРУДОВНИЕ КОТОРОЕ ВАМ ПОНАДОБИТСЯ ДЛЯ ПОЧНИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

В результате, какое оборудование, и какие расходные материалы пригодились. Это электролит высокий плотности, ареометр, вода дистиллированная, зарядное устройство, но необыкновенное, а такое что бы можно было заряжать не большими токами, десульфатирующая присадка. Ну и безусловно, шприц, клизма и другие приспособления.